Děkujeme všem za účast na 23. ročníku výstavy.
Výsledková listina a další informace.
| VÝSLEDKOVÁ LISTINA 2026 | ||||
| Jméno účastníka | Značka, typ | Rok výroby | Důvod ocenění | |
| Cena starosty města | Kamil Podhola | Darracq 6,5 HP | 1900 | nejstarší vystavené vozidlo, unikátní kus |
| Soutěž „O pohár pořadatelů“ | Libor Olič | Škoda 1000 MB | 1969 | 66 b. ze 70 možných |
| Auto do r. v. 1945 | Vladimír Gajdoš | Fiat 501 | 1919 | unikátní kus, výrobní číslo 70, původní interiér, motor a převodovka citlivá renovace |
| Auto od r. v. 1946 | Oldřich Novotný | Mercedes-Benz 220 SEb | 1965 | příkladná renovace, původní interiér |
| Moto do r. v. 1945 | Jan Žilka | Harley-Davidson WLA | 1945 | kontinuální historie |
| Moto od r. v. 1946 | Ivan Večl | Monark M300 | 1950 | unikátní, rám vyroben ve Švédsku, motor ČZ |
Výsledky soutěže
Soutěžní arch – správná řešení 2026
Správné řešení stanoviště č.3
Stanoviště č.4 správné řešení
| Seznam zúčastněných vozidel | ||||
| Motocykly | ||||
| BSA | S24 | 1924 | 500 | 3,5 k |
| Harley-Davidson | JE | 1925 | 1000 | 5,8 kW |
| New Imperial | Model 8 | 1926 | 680 | 15 k |
| Indian | Scout 45 Police | 1927 | 750 | 19 k |
| Harley-Davidson | R | 1933 | 750 | 6,5 kW |
| Motobécane | B33A | 1933 | 250 | 2 kW |
| Praga | 500BD | 1933 | 500 | 15 k |
| ČZ | 250 Sport | 1937 | 250 | 9 k |
| JAWA | 350 OHV | 1938 | 350 | 15 k |
| Phänomen | motokolo | 1938 | 98 | 1,5 k |
| NSU | 501 OSL | 1939 | 500 | 22 k |
| Jawa | 350 OHV | 1940 | 346 | 14 k |
| Harley-Davidson | WLA | 1945 | 740 | 19 kW |
| Ogar | 12 | 1946 | 350 | 12 k |
| Monark | M300 | 1950 | 150 | 6 k |
| Jawa | 250 | 1953 | 250 | 8 k |
| Jawa-ČZ | 352 | 1955 | 148 | 4,6 kW |
| Jawa | 500 OHC | 1957 | 488 | 25 k |
| Jawa | 175 | 1957 | 175 | 8 k |
| Jawa | 590 Californian | 1969 | 250 | 16k |
| Jawa | 21 | 1972 | 50 | 3 kW |
| Riga | 11 | 1972 | 50 | 1.5 k |
| Kawasaki | Z 650 | 1977 | 647 | 49 kW |
| BMW | K1 | 1989 | 998 | 100 k |
| . | ||||
| Automobily | ||||
| Darracq | 6.5 HP | 1900 | 785 | 6.5 k |
| Ford | T Speedster | 1914 | 3000 | 22 k |
| Fiat | 501 | 1919 | 1460 | 23 k |
| Dodge Brothers | Touring 30 | 1920 | 3476 | 25.7 |
| Ford | T | 1922 | 2880 | 11 kW |
| Praga | Piccolo | 1926 | 824 | 9,5 kW |
| Praga | Alfa 6 | 1930 | 1795 | 38 k |
| Aero | 662 | 1931 | 662 | 18 k |
| Praga | Piccolo | 1932 | 995 | 22 k |
| Praga | Piccolo | 1933 | 995 | 22 k |
| Peugeot | 201 BL | 1933 | 1122 | 23 k |
| Ford | V8 | 1935 | 3600 | 90k |
| Škoda | Popular roadster | 1935 | 1089 | 22 k |
| Škoda | Popular roadster | 1937 | 998 | 20 k |
| Aero | 30 Roadster | 1937 | 998 | 32 k |
| Tatra | 57A | 1937 | 1155 | 20 k |
| Škoda | Popular | 1938 | 995 | 26 k |
| Mercedes-Benz | 170V cabrio | 1938 | 1700 | 45 k |
| Auto-Union | Wanderer W23 | 1939 | 2651 | 47 k |
| Škoda | Popular | 1939 | 1086 | 30 k |
| DKW | F7 | 1939 | 700 | 20 k |
| Packard | 120 | 1941 | 4900 | 120 k |
| Mercedes-Benz | L 1500 A | 1943 | 2,62 | 60 k |
| Tatra | 57B | 1945 | 1200 | 30 k |
| Tatra | 57B | 1946 | 1246 | 21 k |
| Škoda | 1101 | 1948 | 1089 | 32 k |
| Aero | Minor II | 1948 | 616 | 14,71 kW |
| Minor | Sport | 1949 | 615 | 14 kW |
| Dodge | Coronet | 1949 | 3850 | 85 k |
| Aero | Minor | 1950 | 615 | 20 k |
| Opel | Olympia | 1952 | 1477 | 39 k |
| Simca | A90 Coupé Grand Large | 1955 | 1290 | 48 k |
| Ford | Anglia 100E | 1957 | 1172 | 27 kW |
| Auto-Union | DKW Munga | 1957 | 900 | 30 kW |
| Škoda | 440 | 1958 | 1089 | 40 k |
| Triumph | Spitfire MK1 | 1958 | 1107 | 35 kW |
| Škoda | 440 | 1958 | 1089 | 40 k |
| Renault | 4CV | 1959 | 750 | 21 k |
| Ford | Edsel 59 | 1959 | 5000 | nezjištěno |
| Škoda | Felicia | 1960 | 1089 | 55 k |
| Jeep Willys | Hotchkiss M201 | 1961 | 2199 | 57 k |
| Škoda | Felicia | 1961 | 1221 | 55 k |
| BMW | Isetta 250 | 1961 | 250 | 12 kW |
| Škoda | Felicia | 1961 | 1221 | 55 k |
| Škoda | Octavia | 1961 | 1221 | 47 k |
| Škoda | Octavia | 1962 | 1089 | 42 k |
| GAZ | 21/3 Volha | 1962 | 2445 | 80 k |
| Škoda | Octavia Super | 1962 | 1222 | 45 k |
| MG | A | 1962 | 1620 | 90k |
| Škoda | Octavia | 1962 | 1089 | 31 kW |
| Mercedes-Benz | 220SEb | 1963 | 2200 | 81 kW |
| Renault | 8 | 1964 | 956 | 40 k |
| Triumph | Spitfire MK2 | 1965 | 1200 | 67 k |
| Ford | Mustang | 1965 | 4700 | 200 k |
| Škoda | 1000MB | 1966 | 988 | 48 k |
| Alfa Romeo | Spider | 1966 | 1570 | 80 kW |
| Tatra | 603 | 1966 | 2500 | 105 k |
| Cadillac | DeVille | 1967 | 7000 | 340 k |
| Triumph | GT6 | 1968 | 2000 | 95 k |
| Ford | Mustang Coupé | 1968 | 5000 | 300 k |
| GAZ | 21 | 1968 | 2445 | 75 k |
| Fiat | 124 Sport coupé | 1968 | 1500 | 75 k |
| Škoda | 1000MB | 1968 | 988 | 37 k |
| Ford | Mustang Mach 1 | 1969 | 5800 | 335 k |
| Škoda | 1000 MB | 1969 | 988 | 47 k |
| Simca | 1501 Special | 1969 | 1498 | 50,6 kW |
| Dodge | Monaco | 1969 | 6276 | 246 kW |
| ARO | M461 | 1969 | 2512 | 52 kW |
| Renault | 16 | 1970 | 1470 | 40 kW |
| Škoda | Octavia Combi | 1970 | 1221 | 37 kW |
| Fiat | 500 | 1971 | 500 | 18 k |
| MG | B | 1971 | 1798 | 70 kW |
| VW | Karmann-Ghia Coupé | 1973 | 1584 | 37 kW |
| Ford | Taunus XL coupé | 1973 | 2000 | 74 kW |
| Citroën | DS D-Super | 1973 | 1972 | 72 kW |
| Renault | 6 | 1973 | 845 | 25 kW |
| Chevrolet | Corvette C3 Stingray | 1975 | 5700 | 300 k |
| Renault | 15 GTL | 1976 | 1300 | 44 kW |
| Chevrolet | Corvette C3 | 1976 | 6300 | 360 k |
| Chevrolet | Corvette C3 | 1976 | 5700 | 210 k |
| Chevrolet | Corvette | 1977 | 5700 | 180 k |
| VAZ | 2103 | 1977 | 1500 | 65 k |
| Rolls-Royce | Silver Wraith II | 1977 | 6750 | 220 k |
| Chevrolet | Corvette C3 | 1977 | 5700 | 150 kW |
| Mercedes-Benz | 350 SLC | 1978 | 3499 | 200 k |
| Škoda | 110R | 1979 | 1107 | 38 kW |
| Triumph | Spitfire 1500 | 1979 | 1493 | 51 kW |